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市场有风险 投资需谨慎

佳德兴:谁说传动轴自行车不能征服西藏?

发布者: 佳德兴   发布时间:2015-10-12 14:24:39

 

       征服西藏,似乎是每一个骑行爱好者共同的情结,挑战自我极限而享受大自然的恩赐;“没有准备好请不要出发”,这是对骑行者的忠告,你是否有信心、你是否有实力、你是否有完整的装备。湖南常德籍骑行爱好者陈春雷和他的驾座—— 佳德兴内7速传动轴自行车,开创了一项世界记录,全球无链条自行车第一次征服西藏。面对无数车友“无链条自行车征服了西藏”的好奇和惊讶,我们为大家揭开神秘的面纱,一探究竟这款“进藏神器”。

 

陈春雷征服“川藏线”

 

       西藏难骑,难在“骑行路途远、路况错综复杂、爬坡距离长、高原反应、环境凶险”,对骑行者的身体素质和自行车提出了比较高的要求,骑行路线分为滇藏线和川藏线,大部分人会选择相对好走些的滇藏线。陈春雷选择了川藏线,骑行全程约2100公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座、4000米以上的高山10座,平均每2天要翻越一座高山,无论对于人的体力、意志还是自行车都是不小的考验。

 

       佳德兴致力于城市休闲运动自行车,旅行作为城市休闲运动的方式之一越来越得到亲睐,相对于目前比较常见的传统链条自行车,国人对传动轴(无链)自行车缺少足够的了解,市场上同行也存在一些对用户的误导:传动轴自行车只能在城市骑行,进不了山路、经不起折腾”。支持陈春雷骑行西藏,源于对传动轴内变速的信心,对佳德兴整车品质的信心;陈春雷选择传动轴自行车也考虑了“路况复杂、天气变化大,担心掉链及链条不易维护”的难题。骑行征服西藏之行作为长途旅行,挑战骑行者同样挑战整车的稳度及强度,从专业的维度来看是对整车安全性最好的测试。

 

       事实才是最好的证明

      “骑行征服西藏,无链挑战极限”之旅于2015年6月28日成都出发,历时二十一天,抵达终点拉萨。除了更换一次后轮内胎,无其它零部件受损,整车完好。陈春雷骑行结束对此次佳德兴内7速传动轴自行车给予了极高评价:全程长时间长距离骑行没有任何损坏,山路、陡坡、烂道各种路况应对自如。车体坚实,重心低而稳。轴承润度高省力,尤其是花鼓,在平路和下坡带来很多好处。轮胎齿深,粗大,抓地力强,抗滑性好,在凹凸不平的崎岖路轻松很多。传动轴的齿轮咬合稳定,使得发力顺畅,平路加速快。封闭式的传动变速系统,受外界影响小,没有出现碰坏、卡住等问题。

 

陈春雷胜利抵达终点拉萨


       陈春雷“征服西藏”样车核心配置:
       佳德兴铝合金车架、佳德兴精密传动轴、禧玛诺内7速花鼓、禧玛诺罗拉式刹车。

 

陈春雷“征服西藏”样车

 

      “进藏神器”亮相南京自行车展
       佳德兴作为全球传动轴自行车领导品牌,征服西藏进一步验证了卓越的产品品质和性能,2015年南京自行车展,佳德兴携休闲山地车、休闲公路车、通勤车、折叠车、旅行车盛装亮相(展位号:4.7508),其中“进藏神器”内七速旅行车第一次呈现,经典黑、金属标、内7速花鼓......给爱好旅行的用户带来惊喜,目前已接受网络预订,反响热烈。


       城市休闲运动的风潮已经来临,佳德兴传动轴自行车正打破传统链条自行车市场格局,对于商家而言,财富机遇就在眼前。

 


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